洒水车驾驶员学习驾驶心理学的作用（二）

今天继续说说学习驾驶心理学的作用

二、驾驶员的行为是受心理支配的
    人的一切行为都不会无缘无故自发地产生，而都是卣客观事物所斟起的。心理学中把}f超人的某种行为舶事物
称为刺激物。所以，行为只不过是某种刺激物所引起的特定反应而已，没有刺激勃就不会有反应活动。例如，当汽
车行驶到十字路口时，由于红灯的出现引起驾驶员踩制甜器踏板，使洒水车停住。红灯称为科激物，踩制动踏板称为反应。
    同样的刺激物在不同的人身上会引起不同的反应。铹如，道路上涞往车辆、行人很多这一类的危险情况，对驾驶员的反应就不一定一样。老驾驶员船够提前作好准备，接近目标时迅速采取措施顺利通过，而新驾驶员，没有预见交通情况的能力，只是在接近目标时，才想起采取措施，结果不能通过。    ’
    又如，当红灯刺激驾驶员的眼睛时，他的头脑里产生了关于红灯的感觉，通过思考，揭露了红灯的意义“不能
通过”。于是，他立即命令脚上的肌肉收缩，踩下制动踌板，使车子停住。如果行驶到路口突然亮起红灯，有的驾
驶员常常很不高兴地用力踩制动，使车子猛然停住。可见，就是制动这样一个简单的动作，也跟当时的认识，情
感等心理活动密切相关，受到心理的支鼠．由此可觅，F同的心理状态，相同的刺激也会引起不同的反应。
    有东风洒水车驾驶员认为，“我觅到红灯就自然而然地踩制动踏板，并没有受心理支配调节。”其实，这种情况是由于他的驾驶技术已经相当熟练了，所以可以不要心理或意识的过多控制，就好象自动化了-：群来做到了。只要看下面两种情况，就明白这个道理了。第～种情况是-I f初学开车的学员，几乎啦何一个动阼都要心理矗识！’日控制，如转动方向盘，松抬离台器或踩制砷踏板等。控制稍甍、动作就不正确。只有技术熟练了，心理控制才不那么叫显。第二种。情况是机件有毛病，例如，熟练岫驾驶员踩制功i踏板的动佑的确是接近“自动化”，心理控制较少，阻是，如果蹈下捌动踏板有软而无力的感觉，驾驶员就仑立即意识到刹车失灵。这时，制动的麓浮就州llli地70理控制之’F了，就幺采用其他制动措施，如拉紧手弼；j涟j拧、l、。
    通过以_L分析可以看出，人∞钉，’J都是i}也ill．、意识曲控u;lij下进行的。所“  了解和掌握驾驶训缚f．0心理规钴}，才能在驾驶洲练中自觉地捌节自己的行为，以提高驾驶训练水平，培养出入批合格的驾驶员。

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